Statussen en levenscyclus

Een traject in Milo staat nooit stil. Bij elke nieuwe kaartversie rekent Milo de route opnieuw door. Deze pagina legt uit welke statussen daarbij horen en wanneer een traject actief wordt.

De statussen

Op elk trajectkaartje staat een gekleurde pil met de status.

Pil	Kleur	Betekenis	Actie nodig?
Correct	groen	De route klopt, of Milo beoordeelde hem automatisch als goed.	Nee
Controle vereist	geel	Milo twijfelt over de automatisch berekende route.	Ja, beoordeel de route
Afgekeurd	rood	De route is afgekeurd. Het traject levert geen reistijd.	Ja, teken een nieuwe route
Inactief	grijs	Het traject staat uit.	Nee

Achter de schermen kent Milo meer statussen dan deze vier. Een handmatig goedgekeurde route en een automatisch goedgekeurde route tonen allebei Correct. Voor jou maakt dat onderscheid geen verschil.

Met het filter Status op de pagina Locaties zoek je op deze drie waarden. Inactieve trajecten filter je apart, met het filter Actief.

Hoe een traject door de tijd beweegt

Je maakt een traject aan. Je tekent de route, Milo legt die over het FCD-netwerk en het traject krijgt de status Correct. De route die je tekende is meteen ook de referentieroute.
Er komt een nieuwe FCD-kaartversie. Milo berekent voor elk traject een nieuw, toekomstig routeverloop. Het vertrekpunt daarvoor is altijd de referentieroute.
Milo beoordeelt het resultaat. Komt de nieuwe route goed overeen met de referentieroute, dan krijgt het traject Correct. Wijkt hij te veel af, dan krijgt het traject Controle vereist.
Jij beoordeelt de twijfelgevallen. Bij Controle vereist keur je het routeverloop goed of af. Zie Een routeverloop beoordelen.
De kaartversie wordt geactiveerd. Op dat moment wordt het toekomstige routeverloop het actuele. Het oude routeverloop krijgt een einddatum en verhuist naar de geschiedenis.
Het traject gaat naar de meetlocatietabel. Daarna zijn er reistijden voor beschikbaar.

Waarom houdt Milo de referentieroute aan?

Zou Milo telkens vanaf de vorige route rekenen, dan stapelen kleine afwijkingen zich op. Na een paar kaartversies ligt je traject dan ergens anders dan je bedoelde. Door steeds vanaf de referentieroute te rekenen, blijft het traject op zijn plek.

Wanneer is mijn traject actief?

Een nieuw of gewijzigd traject is niet meteen zichtbaar in de data. NDW publiceert de trajecten op vaste momenten in de meetlocatietabel. Dat geldt alleen voor trajecten met beoogd gebruik Realtime.

Zo verloopt een publicatie:

NDW start de publicatie 's ochtends handmatig. Dit doet NDW eens per week, en alleen op maandag tot en met donderdag.
Om 13:15 uur staat het traject in de meetlocatietabel.
De volgende dag om 13:00 uur is het traject actief. Vanaf dan levert het reistijden.

NDW start de publicatie op	Traject in de meetlocatietabel	Reistijden beschikbaar
maandagochtend	maandag 13:15 uur	dinsdag 13:00 uur
dinsdagochtend	dinsdag 13:15 uur	woensdag 13:00 uur
woensdagochtend	woensdag 13:15 uur	donderdag 13:00 uur
donderdagochtend	donderdag 13:15 uur	vrijdag 13:00 uur

Reken er dus op dat het een dag tot ruim een week duurt voordat je traject reistijden levert. Dat hangt af van het moment waarop je het invoert en van de publicatieplanning van NDW.

Alleen realtime-trajecten leveren reistijden

Staat Realtime gebruik uit? Dan gaat het traject niet mee naar de meetlocatietabel. Je krijgt er dan geen actuele reistijden voor. Zie Beoogd gebruik.

Wat er bij een nieuwe kaartversie kan misgaan

Bij het opnieuw berekenen komt Milo soms in de problemen. Dat zie je terug bij het routeverloop:

Geen route berekend: Milo vond geen route over het FCD-netwerk. Dit gebeurt bijvoorbeeld als een stukje weg in de nieuwe kaart ontbreekt of een verkeerd kenmerk heeft.
ALERT-C: de locatiecodering klopt niet. Je kunt het routeverloop dan niet goedkeuren.
Een lage betrouwbaarheid: de nieuwe route wijkt af van de referentieroute. Bekijk op de kaart waar dat zit.

In al deze gevallen helpt het om het logboek en de notities erbij te pakken. Daar staat wat er veranderde en waarom.

Ga terug naar de vorige pagina