Exports
In de export functionaliteit is het mogelijk om excel en csv – bestanden te downloaden met een aggregatieniveau naar keuze. Vanuit deze bestanden kunnen eigen analyses worden uitgevoerd.
Intensiteit, snelheid en reistijd
De exports voor intensiteit, snelheid en reistijden zijn zeer vergelijkbaar. Daarom worden deze in dezelfde paragraaf beschreven. In deze exports kunnen de intensiteit en snelheid of reistijd gegevens worden gedownload van alle vaste meetlocaties. Na selectie van periode en tijdsvak kunnen de dagtypen die in de export zitten worden geselecteerd. Elke dag die donker is gekleurd wordt meegenomen in de export. Bij de uitsluitingen kan er worden gekozen om vakantie en feestdagen uit te sluiten van de periode selectie. Hiervoor zijn de meetlocaties gecontroleerd door de provincies zelf en is een lijst met eigen uitsluitingen aangeleverd. Iedereen kan ook zijn eigen lijst met uitsluitingen invullen. Dit kan bij administratie onder uitsluitingen. NDW verricht zelf een aantal vallidatietoetsen uit op de meetlocaties. De locaties die hier als technisch afwijkend uitkomen worden standaard uitgesloten van de selectie voor de uitgesloten periode. Welke locaties en periodes dit betreft wordt meegeleverd als extra tabblad in een excel met als naam Datakwaliteit informatie of als /csv met als naam "<<"aanvraagnaam>>_technische_uitsluitingen. Wanneer deze uitsluitingen wel gewoon moeten worden meegeleverd in de export dient het vinkje ‘technische uitsluitingen’ onder de locatieselectie te worden uitgezet. De aggregatieperiode bepaald over welk niveau er wordt gemiddeld. Standaard worden de gegevens op minuutniveau geleverd. In de locatieselectie kunnen een of meerdere locaties worden geselecteerd. De gegevens kunnen in verschillende formaten worden opgevraagd. Bij de kolomselectie kan worden gekozen welke informatie wordt meegeleverd in de export. In onderstaande paragraaf worden de verschillende kolommen toegelicht.
Toelichting kolommen
De meeste kolommen in de exports zijn een directe vertaling van datex II velden. Een complete beschrijving en duiding van de samenhang van deze velden is hier te vinden. Onderstaande tabellen geven een kort overzicht van de gebruikte kolomnamen, de datex II benaming en een beschrijving.
Algemeen
| kolom | Beschrijving/ DATEX II veld | **Opgenomen in standaard selectie ** |
|---|---|---|
| Id_meetlocatie | measurementSiteReference: Identiteit van de meetlocatie | X |
| Start_meetperiode | periodStart: Start van de periode waarover de gegevens in deze rij staan | X |
| Eind_meetperiode | periodEnd: Einde van de periode waarover de gegevens in deze rij staan | X |
| Ndw_index | Geen Datex veld. Combinatie van voertuigcategorie en rijstrook volgens de volgende logica bij reguliere rijstroken: A staat voor geen categorisering, B voor 3 categorieën (voertuigtotalen hebben een veelvoud van 4 als nummer) en C voor 5 categoriën (de voertuigtotalen hebben een veelvoud van 6 als nummer). Bij catogorie A is 1A gereserveerd voor rijstrook 1 intensitet, 2A voor rijstrook 1 snelheid, 3A voor rijstrook 2 intensiteit etc. Bij categorie B is 1Bt/m 4B gereserveerd voor rijstrook 1 intensiteit, 5B t/m 8B voor rijstrook 1 snelheid, 9B t/m 12 B voor rijstrook 2 intensiteit etc. Bij categorie C is aC t/m 6C gereserveerd voor rijstrook 1 intensiteiten, 7C t/m 12C voor rijstrook 1 snelheden en 13C t/m 18C voor rijstrook 2 intensiteiten. De volgende indexnummers zijn gereserveerd voor specifieke rijstroken 201: leftHandTurningLane; 301: throughTrafficLane; 401: rightHandTurningLane 501: busLane 601: tidalFlowLane 701: rushHourLane 801: Hardshoulder 1001: allLanesCompleteCarriageWay | x |
| gem_intensiteit | avgVehicleFlow: De gemiddelde intensiteit uitgedrukt in voertuigen per uur | X |
| Gem_snelheid | avgVehicleSpeed: De (harmonisch) gemiddelde snelheid in km/u | X |
| Gewogen_gem_snelheid | Geen Datex veld: Bij aggregaten groter dan 1 minuut kunnen de gemiddelde bepaald worden met een gewogen gemiddelde. Voor de weging worden de waarnemingen_snelheid per minuut gebruikt. De snelheid wordt gegeven in km/u | X |
| Gem_reistijd | avgTravelTime: De gemiddelde reistijd in seconden | |
| Waarnemingen_intensiteit | numberOfInputValuesUsed: Het aantal waarnemingen dat gebruikt is om de gemiddelde intensiteit te bepalen. Dit kan afwijken van de gemiddelde intensiteit (en heeft niet de eenheid voertuigen per uur) als er minuten ontbreken in de data. Bijvoorbeeld wanneer elke minuut 2 voertuigen zijn gezien, maar er maar 30 minuten van een uur is gemeten. Dan staat bij het uuraggregaat, gem_intensiteit = 120 , waarnemingen_intensiteit 60 | x |
| Waarnemingen_snelheid | numberOfInputValuesUsed: Het aantal waarnemingen dat gebruikt is om de gemiddelde snelheid te bepalen. Het aantal waarnemingen snelheid is niet altijd gelijk aan het aantal waarnemingen intensiteit, omdat het soms niet mogelijk is om de snelheid te meten, maar wel het voertuig te “tellen”. | X |
| Waarnemingen_reistijd | numberOfInputValuesUsed: Het aantal waarnemingen dat gebruikt is om de gemiddelde reistijd te bepalen. Voor FCD trajecten wordt hier de kwaliteitsindicator dekking ingevuld zie hier | |
| Gebruikte_minuten_intensiteit | minutesUsed: Het aantal minuten waarover er data is geleverd in het gevraagde aggregaat. Dit veld wordt alleen door Dexter gevuld bij aggregaten groter dan 1 minuut. | X |
| Gebruikte_minuten_snelheid | minutesUsed: Het aantal minuten waarover er data is geleverd in het gevraagde aggregaat. Dit veld wordt alleen door Dexter gevuld bij aggregaten groter dan 1 minuut. | X |
| Gebruikte_minuten_reistijd | minutesUsed: Het aantal minuten waarover er data is geleverd in het gevraagde aggregaat. Dit veld wordt alleen door Dexter gevuld bij aggregaten groter dan 1 minuut. | |
| data_error_snelheid | dataError: Foutvlag, een waarde van 1 betekent een foutwaarde | X |
| data_error_intensiteit | dataError: Foutvlag, een waarde van 1 betekent een foutwaarde | X |
| data_error_reistijd | dataError: Foutvlag, een waarde van 1 betekent een foutwaarde | X |
Data-attributen
| kolom | Beschrijving/ DATEX II veld | **Opgenomen in standaard selectie ** |
|---|---|---|
| Incomplete_waarnemingen_intensiteit | numberOfIncompleteInputs: Het aantal incomplete waarnemingen in een meetperiode zijn bijvoorbeeld voertuigen die wel zijn gedetecteerd bij binnenkomst maar niet bij vertrek van een detectie zone | |
| Incomplete_waarnemingen_snelheid | numberOfIncompleteInputs: Het aantal incomplete waarnemingen in een meetperiode zijn bijvoorbeeld voertuigen die wel zijn gedetecteerd bij binnenkomst maar niet bij vertrek van een detectie zone | |
| Incomplete_waarnemingen_reistijd | numberOfIncompleteInputs: Het aantal incomplete waarnemingen in een meetperiode zijn bijvoorbeeld voertuigen die wel zijn gedetecteerd bij binnenkomst maar niet bij vertrek van een detectie zone | |
| Gebruikte_rekenmethode_intensiteit | computationalMethod: Wanneer de rekenmethode afwijkt van de gebruikelijk methode (te vinden bij standaard_rekenmethode) van deze locatie is dat in dit veld vermeld. Dit betreft de rekenmethode om de minuutgemiddelde te bepalen. | |
| Gebruikte_rekenmethode_snelheid | computationalMethod: Wanneer de rekenmethode afwijkt van de gebruikelijk methode (te vinden bij standaard_rekenmethode) van deze locatie is dat in dit veld vermeld. Dit betreft de rekenmethode om de minuutgemiddelde te bepalen. | |
| Gebruikte_rekentmethode_reistijd | computationalMethod: Wanneer de rekenmethode afwijkt van de gebruikelijk methode (te vinden bij standaard_rekenmethode) van deze locatie is dat in dit veld vermeld. Dit betreft de rekenmethode om de minuutgemiddelde te bepalen. | |
| Spreiding_intensiteit | standardDeviation: De standaardafwijking van tussen de intensiteitswaarnemingen in een meetperiode. Bij een aggregaat groter dan 1 minuut wordt de standaard deviatie tussen de minuutgegevens binnen het aggregaat gegeven. Hier wordt dus geen rekening gehouden met de standaarddeviatie van de metingen binnen een minuut. | |
| Spreiding_snelheid | standardDeviation: De standaardafwijking tussen de snelheidswaarnemingen in een meetperiode. | |
| Spreiding_reistijd | standardDeviation: De standaardafwijking tussen de reistijdwaarnemingen in een meetperiode. | |
| Kwaliteitsindicator_intensiteit | supplierCalculatedDataQuality: Indien de kwaliteit afwijkt van de gebruikelijke kwaliteit, kan dit veld ingevuld zijn door de leverancier. 100 betekent hoge kwaliteit 0 niet bruikbaar. | |
| Kwaliteitsindicator_snelheid | supplierCalculatedDataQuality: Indien de kwaliteit afwijkt van de gebruikelijke kwaliteit, kan dit veld ingevuld zijn door de leverancier. 100 betekent hoge kwaliteit 0 niet bruikbaar | |
| Kwaliteitsindicator_reistijd | supplierCalculatedDataQuality: Indien de kwaliteit afwijkt van de gebruikelijke kwaliteit, kan dit veld ingevuld zijn door de leverancier. 100 betekent hoge kwaliteit 0 niet bruikbaar. Voor FCD trajecten wordt hier de kwaliteitsindicator tijdigheid ingevuld, zie deze pagina voor meer info over de kwaliteitsindicator | |
| Standaard_rekenmethode | computationMethod: De gebruikte rekenmethode van de leverancier om tot de minuutgemiddelde te komen. | |
| Nauwkeurigheid | accuracy: De standaard nauwkeurigheid van de meetlocatie. Voor FCD trajecten wordt hier de kwaliteitsindicator beschikbaarheid ingevuld zie deze pagina. | |
| Meetperiode | period: De meetperiode waarover gemeten wordt in seconde | |
| Voertuigcategorie | specificVehicleCharacteristics: De voertuigcategorie waarover is gemeten | x |
Meetpuntlocatie configuratie
| kolom | Beschrijving/ DATEX II veld | **Opgenomen in standaard selectie ** |
|---|---|---|
| Gebruikte_meetapparatuur | meausurementEquipmentTypeUsed: Het gebruikte meetsysteem | |
| Naam_meetlocatie_mst | measurementSiteName1: De naam van de meetlocatie in de measurement site table | |
| Totaal_aantal_rijstroken | measurementSiteNumberOfLanes: Het totaal aantal rijstroken waarover de meetlocatie meet | |
| Rijrichting | measurementSide: Kant van de weg waarop gemeten wordt. | |
| Rijstrook_rijbaan | specificLane: De rijstrook waarop gemeten is, genummerd vanaf de middenberm. | |
| Specifieke_baan | Carriageway: Het soort baan waarop gemeten is bijvoorbeeld busbaan, parallelbaan, hoofdrijbaan etc. | |
| Naam_meetlocatie | Geen Datex veld: De opgegeven naam van de meetlocatie, dit is een vrij tekstveld en kan een omschrijving van de locatie bevatten | |
| Voorganger | Geen Datex veld: Wanneer deze meetlocatie een oude meetlocatie heeft vervanger wordt hier de measurement_id van de voorganger weergegeven | |
| opvolger | Geen Datex veld: Wanneer deze meetlocatie is vervangen door een nieuwe meetlocatie wordt hier de measurement_id van de opvolger weergegeven |
Locatiereferentie algemeen
Deze gegevens komen uit de VILD tabel.
| kolom | Beschrijving/ DATEX II veld | **Opgenomen in standaard selectie ** |
|---|---|---|
| Wegnummer_vild | RoadNumber: Het wegnummer van de Vild locatie waarnaar wordt verwezen | |
| Wegnaam_vild | RoadName: De wegnaam van de Vild locatie waarnaar wordt verwezen |
Locatiereferentie overig
De gegevens beginnend met een hoofdletter komen uit de VILD tabel, de andere kolommen zijn DATEX II velden.
| kolom | Beschrijving/ DATEX II veld | **Opgenomen in standaard selectie ** |
|---|---|---|
| Landcode | LocationCountryCode: De landcode (NL = 8) | |
| Versie_vild | LocationTableNumber: De versie van Vild waarnaar wordt verwezen | |
| Subversie_vild | LocationTableVersion: De subversie van Vild waarnaar wordt verwezen | |
| Locatiecode_vild | specificLocation: De locatiecode van het vild punt | |
| Afstand_tot_vild_locatie | offsetDistance: Afstand tussen de meetlocatie en het vildpunt | |
| 1e_naam_vild | FIRST_NAME | |
| 2e_naam_vild | SECND_NAME | |
| Locatie_latitude_openlr | openlrCoordinateLatitude: Latitude coördinaten van het meetsysteem volgens WSG84 systeem | |
| Locatie_longitude_openlr | openlrCoordinateLongitude:Longitude coördinaten van het meetsysteem volgens WSG84 systeem | |
| Positie_tov_weg | openlrSideOfRoad: Aanduiding van de positie van het punt ten opzichte van de weg | |
| Positie_tov_rijrichting | openlrSideOrientation: Aanduiding van de oriëntatie van het punt ten opzichte van de rijrichting van de weg | |
| Wegclassificatie_1 | openlrReferencePointFunctionalRoadClasses: Functionele wegclassificatie ter indicatie van het belang van het wegsegment) | |
| Wegclassificatie_2 | openlrReferencePointFormOfWays: fysieke wegtype zoals autosnelweg, weg met meerdere gescheiden rijstroken, etc. | |
| Hoek_graden_van_ref_punt_naar_exacte_loc | openlrReferencePointBearings: De hoek gerekend vanaf het referentiepunt naar de exacte locatie (de hoek ten opzichte van het noorden) | |
| Laagste_wegclassificatie | openlrReferencePointLowestFRCToNextLRPoints: De indicatie van de laagste functionele wegclassificatie die in de decodering gebruikt dient te worden | |
| Afstand_tussen_eerste_en_laatste_punt_ref_lijn | openlrReferencePointDistanceToNextLRPoints: De afstand in meters tussen het punt beschreven in openlrLocationReferencePoint en het punt beschreven in openlrLastLocationReferencePoint |
Datakwaliteit AVG
| kolom | Beschrijving/ DATEX II veld | **Opgenomen in standaard selectie ** |
|---|---|---|
| Actualiteit | Geen Datex-II veld. Het verschil tussen het einde van de meetminuut en het moment van aanleveren van het gegeven in seconden. Dit veld wordt alleen gevuld bij minuutgegevens |
Overig
| Kolom | Beschrijving | Opgenomen in standaard selectie |
|---|---|---|
| Versie_meetlocatie | measurementSiteVersion: Versie van de meetlocatie | |
| Ndw_index | Geen Datex veld: Dit is een combinatie van de voertuigcategorie en rijstrook. Waarbij de laatste letter staat voor in hoeveel voertuigcategorieen wordt gemeten (A in geen, B in drie en C in vijf) en het cijfer voor welke strook en categorie. | |
| Start_locatie_latitude | startLocationForDisplayLat: Alleen bij reistijdtrajecten: de latitude coordinaten van het startpunt van het traject | |
| Start_locatie_longitude | startLocationForDisplayLong: Alleen bij reistijdtrajecten: de longitude coordinaten van het startpunt van het traject | |
| Richting_in_vild | alertCDirectionCoded: Dit veld geeft extra informatie voor navigatie doeleinden. Het gaat om de richting in geval van een ringweg True is de positieve RDS richting | |
| Eind_locatie_latitude | endLocationForDisplayLat: Alleen bij reistijdtrajecten: de latitude coordinaten van het eindpunt van het traject | |
| Eind_locatie_longitude | endLocationForDisplayLong: Alleen bij reistijdtrajecten: de longitude coordinaten van het eindpunt van het traject | |
| Lengte_van_het_traject | lengthAffected: De lengte van een reistijd traject | |
| Primaire_vild_locatie | primaryLocation_specificLocation: Het unieke nummer van de VILD locatie stroomafwaarts | |
| Secundaire_vild_locatie | secondaryLocation_specificLocation: Het unieke nummer van de VILD locatie stroomopwaarts | |
| Afstand_tot_primaire_vild_locatie | primaryLocation_offsetDistance: Afstand tussen de locatie en de primaire VILD locatie | |
| Afstand_tot_secundaire_vild_locatie | secondaryLocation_offsetDistance: Afstand tussen de locatie en de secundaire VILD locatie | |
| Wegnummer_primair_vild | RoadNumber_PRIM: Het wegnummer indien aanwezig van de primaire VILD locatie | |
| Wegnaam_primair_vild | RoadName_PRIM: Beschrijving van de naam van de weg waarop zich de primaire VILD locatie bevindt. | |
| 1e_naam_primair_vild | FirstName_PRIM: Voor locaties op ongenummerde wegen mag de locatienaam worden opgebouwd uit de straatnaam en de ter plaatse kruisende weg | |
| 2e_naam_primair_vild | SecndName_PRIM: Voor locaties op ongenummerde wegen mag de locatienaam worden opgebouwd uit de straatnaam en de ter plaatse kruisende weg | |
| Afstand_vanaf_het_referentiepunt | openlrPositiveOffset: de afstand vanaf het startpunt | |
| Starttijd_leveringsperiode | Geen Datexveld: Vanaf welke datum deze locatie voor het eerst onder dit contract gegevens leverde aan NDW | |
| Gecalculeerde_starttijd_leveringsperiode | ||
| Type_referentiewaarde | Wijze waarop een referentiewaarde is bepaald | |
| Referentiewaarde_gem_intensiteit | De referentiewaarde voor de intensiteit in vtg/uur | |
| Referentiewaarde_gem_reistijd | De referentiewaarde voor de reistijd in seconde | |
| Referentiewaarde_gem_snelheid | De referentiewaarde voor de snelheid in km/u |
Data kwaliteit
Aan elke export wordt een extra csv/excel toegevoegd met de naam <
-
Locatie: de naam van de locatie met een uitsluiting
-
Type: welk type uitsluiting het betreft (technische uitsluiting, contract uitsluiting of deviating_location)
-
tijd_van_toevoeging: Vanaf wanneer deze uitsluiting is gevonden (deze datum kan buiten de aanvraag periode liggen)
-
begintijd: Vanaf welke datum en tijdstip de data wordt uitgesloten in deze aanvraag
-
eindtijd: tot wanneer (datum en tijdstip) de data wordt uitgesloten in deze aanvraag
-
rijstroken: welke rijstroken worden uitgesloten
-
opmerkingen: omschrijving wat er is uitgesloten (intensiteit, snelheid, categorisering) en de reden die geleid heeft tot uitsluiting, bijvoorbeeld wegwerkzaamheden of uitsluiting vanuit Davinci (kwaliteitssysteem Rijkswaterstaat).
-
Validiteit: cijfer behorende bij de validiteit vanuit Davinci
-
naam: naam van het type uitsluiting
-
is_uitgesloten: bij JA is de data niet meegenomen in de uitvraag, bij NEE wel
Individuele voertuigpassages
Bij de individuele voertuigpassage export wordt een uitvraag gedaan naar de individuele voertuigpassage datastroom. Hierbij wordt geaggregeerde intensiteit- en snelheidsmetingen teruggegeven. De gebruiker heeft de vrijheid om data te groeperen op lengtecategorieën en snelheidscategorieën. Daarbij kan rekenkundige gemiddelde en harmonische snelheid opgevraagd worden. Daarnaast heeft de gebruiker mogelijkheid om overschrijders en overtreders mee te nemen bij de uitvraag.
Overschrijders rijden boven de toegestane maximumsnelheid. Overtreders rijden ver boven de toegestane maximumsnelheid en begaat een overtreding.
Datakwaliteit
Wanneer IVP data ook als AVG wordt verstrekt, wordt de kwaliteit van de intensiteiten, voertuigcategorieen en snelheden gecontroleerd. Wanneer uitsluitend IVP wordt geleverd, zijn er nog geen automatische kwaliteitscontroles ingericht.
Bruggen
Bij de SB Bruggen export wordt een uitvraag gedaan naar de SB datastroom. Bij de bruggen export wordt het tijdstip van de aankondiging, het tijdstip van de opening en het tijdstip van de sluiting van de aangevraagde bruggen teruggegeven. Onderstaande kenmerken zijn opgenomen in een brug export:
| Kolom | Beschrijving |
|---|---|
| Naam | Naam van de brug |
| Ris_index | River information System index (unieke code voor objecten langs vaarwegen) |
| Id | Identificatie van de brug |
| Aangekondigd | Tijdstip van aankondiging van de opening |
| Geopend | Tijdstip van openen van de brug |
| Gesloten | Tijdstip van sluiten van de brug |
| Opmerking | Tekstuele informatie over het situatieonderdeel dat niet elders kan worden gecodeerd |
| Lengtegraad | Lengtegraad van de brug |
| Breedtegraad | Breedtegraad van de brug |
Files
Bij de SB Files export wordt een uitvraag gedaan naar de SB datastroom. Bij de Files export wordt aangegeven wanneer files zijn plaats gevonden binnen de aanvraagparameters. De volgende kenmerken zijn opgenomen in een file export:
| Kolom | Beschrijving |
|---|---|
| Id | Een unieke identificatie van de situatie |
| Versie | Versie van de van toepassing zijnde situatie |
| Type | Type situatie die zich voordoet |
| Bron | Naam van de wegbeheerder die de bron van deze informatie is |
| Starttijd | Het eerste tijdstip in lokale tijd dat het situatieonderdeel geldig wordt of is geworden |
| Eindtijd | Het laatste tijdstip in lokale tijd dat het situatieonderdeel ongeldig wordt of is geworden |
| Situatie_aangemaakt_tijd | Het tijdstip in lokale tijd dat (de eerste versie van) deze situatie actief werd bij de data provider. |
| Situatie_versie_tijd | Het tijdstip in lokal tijd dat de betreffende versie actief werd bij de data provider |
| Speciaal_geval | |
| Vild_versie | De versie van Vild waarnaar wordt verwezen |
| vild_primaire_locatie | Het unieke nummer van de VILD locatie stroomafwaarts |
| vild_secundaire_locatie | Het unieke nummer van de VILD locatie stroomopwaarts |
| vild_richting | Rijrichting van het verkeer ten opzichte van de VILD locatie |
| vild_afstand_tot_primaire_locatie | Afstand tussen de locatie en de primaire VILD locatie |
| vild_afstand_tot_secundaire_locatie | Afstand tussen de locatie en de secundaire VILD locatie |
| filelengte_in_meters | Lengte in meters van de wachtrij |
| algemeen_oorzaak_type | Bij een managed cause wordt verwezen naar het id van de situatie die de oorzaak is, anders is het non managed cause |
| oorzaak_beschrijving | Geeft een nadere toelichting op de oorzaak |
| oorzaak_type | Geeft een typering van de oorzaak weer (bijv accident, congestion, frost, etc) |
| veiligheids_gerelateerd_bericht | Geeft aan of dit bericht is gemarkeerd als Safety Related |
| algemeen_publicatie_bericht | Algemene informatie bij publicatie van het bericht |
| waarschijnlijkheid locatie | De kans dat het situatieonderdeel zich daadwerkelijk voordoet |
| vild_primair_wegnummer | Het wegnummer indien aanwezig van de primaire VILD locatie |
| vild_primair_richting | De richting waarin het verkeer rijdt bij de primaire VILD locatie |
| vild_primair_bestemming | Type weg beschrijving van de primaire VILD |
| vild_primair_naam | Beschrijving van de naam van de weg/wegvak waarop zich de primaire VILD locatie bevindt |
| vild_primair_hectometer | Indien aanwezig de hectometer van de primaire VILD locatie |
| vild_secundair_wegnummer | Het wegnummer indien aanwezig van de secundaire VILD locatie |
| vild_secundair_richting | De richting waarin het verkeer rijdt bij de secundaire VILD locatie |
| vild_secundair_bestemming | Type weg beschrijving van de secundaire VILD |
| vild_secundair_naam | Beschrijving van de naam van de weg/wegvak waarop zich de secundaire VILD locatie bevindt |
| vild_secundair_hectometer | Indien aanwezig de hectometer van de secundaire VILD locatie |
Incidenten
Bij de SB Incidenten export wordt een uitvraag gedaan naar de SB datastroom. In de incidenten export zijn dezelfde kenmerken opgenomen als in de files export.
Verkeersmanagement
Bij de SB Verkeersmanagement export wordt een uitvraag gedaan naar de SB datastroom. De volgende kenmerken worden opgenomen:
| Kolom | Beschrijving |
|---|---|
| Id | Een unieke identificatie van de situatie |
| Versie | Versie van de van toepassing zijnde situatie |
| Situatie_id | Een unieke identificatie van de situatie |
| Situatie_versie | De versie van de van toepassing zijnde situatie |
| Type | Type situatie die zich voordoet |
| Sub_type | Sub type van de situatie die zich voordoet |
| Bron | Naam van de wegbeheerder die de bron van deze informatie is |
| Oorzaak | Oorzaak van de situatie |
| Bijzonderheden | Vrij tekstveld om bijzonderheden te vermelden |
| Starttijd | Het eerste tijdstip in lokale tijd dat het situatieonderdeel geldig wordt of is geworden |
| Eindtijd | Het laatste tijdstip in lokale tijd dat het situatieonderdeel ongeldig wordt of is geworden |
| Situatie_versie_tijd | Het tijdstip in lokale tijd dat de betreffende versie actief werd bij de data provider |
| Locatie | Beschrijving van de locatie in coördinaten |
| Vild_versie | De versie van Vild waarnaar wordt verwezen |
| vild_primaire_locatie | Het unieke nummer van de VILD locatie stroomafwaarts |
| vild_secundaire_locatie | Het unieke nummer van de VILD locatie stroomopwaarts |
| vild_richting | Rijrichting van het verkeer ten opzichte van de VILD locatie |
| vild_afstand_tot_primaire_locatie | Afstand tussen de locatie en de primaire VILD locatie |
| vild_afstand_tot_secundaire_locatie | Afstand tussen de locatie en de secundaire VILD locatie |
| Speciaal_geval | |
| Afgelopen | Of de situatie met deze laatste versie is afgelopen, dit is aangegeven met TRUE of FALSE |
| Restduur_bekend | Aangegeven met TRUE of FALSE of de restduur bekend is |
| vild_primair_wegnummer | Het wegnummer indien aanwezig van de primaire VILD locatie |
| vild_primair_richting | De richting waarin het verkeer rijdt bij de primaire VILD locatie |
| vild_primair_bestemming | Type weg beschrijving van de primaire VILD |
| vild_primair_naam | Beschrijving van de naam van de weg/wegvak waarop zich de primaire VILD locatie bevindt |
| vild_primair_hectometer | Indien aanwezig de hectometer van de primaire VILD locatie |
| vild_secundair_wegnummer | Het wegnummer indien aanwezig van de secundaire VILD locatie |
| vild_secundair_richting | De richting waarin het verkeer rijdt bij de secundaire VILD locatie |
| vild_secundair_bestemming | Type weg beschrijving van de secundaire VILD |
| vild_secundair_naam | Beschrijving van de naam van de weg/wegvak waarop zich de secundaire VILD locatie bevindt |
| vild_secundair_hectometer | Indien aanwezig de hectometer van de secundaire VILD locatie |
Verkeerslichten
Deze export geeft toegang tot de ruwe V-log datastroom van de verkeerslichten (VRI's) van een aantal wegbeheerders. De ruwe datastroom bestaat uit de V-log zelf en de bijhorende configuratiebestanden die nodig zijn om de V-log data te interpreteren. Er zijn twee mogelijkheden om te exporteren. Het verschil zit in de omgang met het V-log configuratiebestand.
-
Externe V-log viewer. Bij een "externe V-log viewer" uitvraag is het configuratiebestand opgenomen in de V-log data als configuratieberichten. Deze bestanden zijn alleen te lezen door applicaties die V-log 3.0.0 of hoger ondersteunen. De V-log en configuratie data worden samen geëxporteerd als .txt bestand. De naamgeving van de bestanden verwijst naar het moment van eerste geldigheid van de betreffende configuratie.
-
VLOG. Bij een "VLOG" uitvraag zijn de configuratiebestanden apart opgenomen in de datastroom. De V-log data wordt geëxporteerd als .vlg bestand en de bijbehorende configuratie als .vlc bestand. De naamgeving van de V-log bestanden refeert naar de aangevraagde periode. Configuratiebestanden hebben het moment van eerste geldigheid in de bestandsnaam. Het configuratie bestand NDW_001_2024_02_29_12-02.vlc is bijvoorbeeld geldig voor VRI "NDW_001" vanaf 29 februari 2024 12:02.
export bij gewijzigde verkeersregelinstallaties
Als de configuratie van een verkeersregelinstallatie wijzigt tijdens de opgevraagde periode, dan wordt de V-log data gesplitst:
-
Externe V-log viewer. De export wordt gesplitst in de periodes met een verschillende configuratie.
-
VLOG. De export bevat alle configuratiebestanden die in die periode geldig waren. De V-log data wordt gesplitst per configuratiebestand.
export bij gekoppelde verkeersregelinstallaties
VRI's kunnen aan elkaar worden gekoppeld in de administratietool (https://vri-admin.nu/). Het gaat dan om het koppelen van de verschillende applicaties die in een VRI actief kunnen zijn in een parent en één of meerdere childs, bijvoorbeeld een TLC_gen en een IMFLOW applicatie. In de locatie selectie is na koppeling enkel nog de 'master' zichtbaar. In de export staat de data van de verschillende applicaties in aparte bestanden.
Wegwerkzaamheden
Bij de SB Wegwerkzaamheden export wordt een uitvraag gedaan naar de SB datastroom. De volgende kenmerken zijn opgenomen bij de wegwerkzaamheden:
| Kolom | Beschrijving |
|---|---|
| Id | Een unieke identificatie van de situatie |
| Versie | Versie van de van toepassing zijnde situatie |
| Situatie_id | Een unieke identificatie van de situatie |
| Situatie_versie | De versie van de van toepassing zijnde situatie |
| Type | Type situatie die zich voordoet |
| Sub_type | Sub type van de situatie die zich voordoet |
| Bron | Naam van de wegbeheerder die de bron van deze informatie is |
| Oorzaak | Oorzaak van de situatie |
| Bijzonderheden | Vrij tekstveld om bijzonderheden te vermelden |
| Starttijd | Het eerste tijdstip in lokale tijd dat het situatieonderdeel geldig wordt of is geworden |
| Eindtijd | Het laatste tijdstip in lokale tijd dat het situatieonderdeel ongeldig wordt of is geworden |
| Situatie_versie_tijd | Het tijdstip in lokale tijd dat de betreffende versie actief werd bij de data provider |
| Locatie | Beschrijving van de locatie in coördinaten |
| vertraging | True geeft aan dat de werkzaamheden vertraging hebben opgelopen |
| Begonnen | True geeft aan of de werkzaamheden zijn begonnen |
| Afgelopen | Of de situatie met deze laatste versie is afgelopen aangegeven met TRUE en FALSE |
| Speciaal_geval | |
| Publicatie_tijd | Het tijdstip waarop dit werk is gepubliceerd |
Datakwaliteit
Wegwerkzaamheden vanuit RWS (SPIN) wordt gecontroleerd op basis diverse rekenregels die ontwikkeld zijn binnen RWS-Talking Traffic. Specificaties hiervan kunnen worden teruggevonden op deze website
Kwaliteitscontrole op overige wegwerkzaamheden wordt nog niet uitgevoerd.
Matrixsignaalgevers
Bij de SB Matrixsignaalgevers export wordt een uitvraag gedaan naar de SB datastroom. De export geeft de informatie die op de matrixsignaalgevers hebben gestaan weer. De volgende kenmerken worden opgenomen in de matrixsignaalgevers export:
| Kolom | Beschrijving |
|---|---|
| Datum en tijd beeldstandwijzigin | Datum en tijd waarop de benodigde beeldstandwijziging is bepaald |
| Datum en tijd bericht verzonden | Datum en tijd waarop de beeldstandwijzingsbericht is verstuurd |
| Datum en tijd bericht ontvangen | Datum en tijd waarop het beeldstandwijzingsbericht is ontvangen |
| Seconden tussen beeldstandwijziging en bericht ontvangen | Tijd tussen bepalen van de benodigde beelstrandswijziging en het ontvangen van het bericht in seconden |
| Seconden tussen bericht verzonden en bericht ontvangen | Tijd tussen het verzenden en ontvangen van het bericht in seconden |
| MSI ID | Unieke identificatie van de MSI |
| Wegnummer | Wegnummer bij de MSI |
| DVK | DVK letter bij de MSI |
| Rijstrook | De rijstrooknummering van de MSI |
| Hectometrering | Hectometrering van de locatie van de MSI |
| Breedtegraad | Breedtegraad van de MSI |
| Lengtegraad | Lengtegraad van de MSI |
| Beeldstand | Bericht op de MSI |
| Rode rand | TRUE/False of een rode rand is getoond |
| Knipperend | True/False of het bericht knipperend is weergegeven |
Datakwaliteit
Matrixsignaalgever informatie wordt gecontroleerd op basis diverse rekenregels die ontwikkeld zijn binnen RWS-Talking Traffic. ISpecificaties hiervan kunnen worden teruggevonden op deze website .
SHIVI
SHiVi staat voor Samenwerking Historische Verkeersinformatie. NDW en Rijkswaterstaat hebben gezamenlijk de informatieketen voor historische verkeersgegevens op het HoofdWegenNet (HWN) vernieuwd in deze samenwerking. SHiVi bevat intensiteiten per SHiVi verkeersbaan, per 5 minuten, per dag en snelheden per SHiVi segment, per 5 minuten, per dag. Allebei vanaf 3 januari 2019.
Een SHiVi verkeersbaan is een wegdeel waar verkeer in een bepaalde richting rijdt en waar geen verkeer op of af kan (met uitzondering van verzorgingsplaatsen). Iedere verkeersbaan is vervolgens onderverdeeld in één of meerdere (SHiVi-)segmenten. Een segment is dus een deel van een verkeersbaan, met eenzelfde aantal rijstroken, eenzelfde snelheidsregime en een maximale lengte van 300 meter.
Intensiteiten (in voertuigen per uur) zijn berekend uit de beschikbare puntmetingen op een verkeersbaan; als er meerdere metingen op een verkeersbaan beschikbaar zijn wordt per minuut de mediaan bepaald. Hieruit wordt per 5 minuten de intensiteit berekend. Snelheden (in kilometers per uur) worden per SHiVi segment berekend door het middelen van snelheden uit floating car data. Er wordt daarbij rekening gehouden met de lengte van segmenten.
Het resultaat in SHiVi is een eenduidig bepaalde waarde voor intensiteiten en snelheden per verkeersbaan/-segment op het HWN. Voor intensiteiten betreft het zo’n 60% van het gehele HWN; de snelheden zijn, vanwege het gebruik van FCD, nagenoeg landelijk dekkend.
SHiVi gegevens zijn te exporteren via een eenvoudige en geavanceerde export. Het gebruik ervan is gelijk aan de exporters voor intensiteit, snelheid en reistijd. Via de eenvoudige SHiVi export is een datumbereik en aggregatieniveau te kiezen. De geavanceerde export biedt mogelijkheden om tijdvakken, dagselecties en datumreeksen toe te voegen. Daarnaast is het in de geavanceerde export mogelijk om algemene en persoonlijke uitsluitingen te gebruiken. Het resultaat kan als csv of excel bestand worden gedownload.
Start altijd met het kiezen van het datumbereik. De locatieselectie vervalt namelijk bij het wijzigen van het datumbereik. Dit omdat het SHiVi netwerk per maand kan verschillen.